W skrócie
Mobilny serwis TIR i silonaczep Strzelce Opolskie — baza PHS Magnum 20 km (20–25 min dojazdu). Specjalizacja: silonaczepy cementowe obsługujące Cementownię Górażdże (Heidelberg Materials) — jeden z największych producentów cementu w regionie. Pełen zakres mobilnych napraw pneumatyki, EBS, spawania, wulkanizacji. Rewizje TDT i poważne naprawy: hala serwisowa Chorula.
Tel: +48 602 716 551 · Wyjazdy awaryjne w wyjątkach (ADR, materiały wrażliwe)
Jak zlecić mobilny serwis TIR — krok po kroku
Awaria w rejonie: cementownia Górażdże (Heidelberg Materials) i węzeł A4 Olszowa — proces zlecenia mobilnego serwisu jest ten sam:
- Zadzwoń i opisz awarię — +48 602 716 551: typ pojazdu, rodzaj usterki, lokalizacja w Strzelce Opolskie.
- Wstępna diagnoza i wycena przez telefon — dyspozytor ustala zakres i szacuje czas dojazdu, bez zobowiązań.
- Dojazd mechanika — z Choruli do Strzelce Opolskie w 20–25 min (20 km).
- Naprawa na miejscu — wulkanizacja, pneumatyka silonaczep, EBS/ABS, elektryka lub spawanie awaryjne MIG.
- Dokumentacja i ewentualny transport do hali — przy poważnych naprawach organizujemy dojazd lub holowanie do hali w Choruli.
Mobilny serwis TIR w Strzelcach Opolskich
PHS Magnum obsługuje awarie i naprawy pojazdów ciężarowych na terenie Strzelec Opolskich i całej gminy, ze szczególnym naciskiem na obsługę przewoźników wywożących cement z Cementowni Górażdże.
Baza warsztatowa w Choruli (gmina Gogolin) oddalona jest od Strzelec o ok. 20 km — dojazd 20–25 minut. Trasy szybkiego dojazdu: DK88 (Strzelce–Opole), DK94 (Strzelce–Krapkowice–Chorula), A4 węzeł Olszowa.
Specyfika regionu: Cementownia Górażdże i transport cementu
Strzelce Opolskie leżą w bezpośrednim sąsiedztwie Cementowni Górażdże — części grupy Heidelberg Materials (dawniej HeidelbergCement). To jeden z największych zakładów cementowych w Polsce, generujący codzienny ruch dziesiątek silonaczep cementowych do odbiorców w Polsce, Czechach, Słowacji, Niemczech i Austrii.
Dla naszego serwisu oznacza to bardzo specyficzny profil klienta:
- Silonaczepy Spitzer (serie SF i SK) i Feldbinder (EUT/KIP) — dominują w taborze przewożącym cement luzem
- Typowe awarie: pady aeracyjne zużyte alkalicznym środowiskiem cementu, zawory rozładunkowe zatkane uplastycznionym cementem, nieszczelności włazów po wielokrotnych otwarciach
- Wymagania techniczne: złącza rozładunkowe Storz lub kompatybilne z infrastrukturą Górażdży, ciśnienie robocze do ok. 2 bar, czystość zbiornika przed nowym załadunkiem
Znajomość tej specyfiki pozwala nam szybciej diagnozować awarie — kierowca z silonaczepą wywożącą cement z Górażdży najczęściej dzwoni z konkretnym objawem (“nie wyładowuje”, “syczy zaworek”, “świeci się EBS”), a my mamy gotową hipotezę roboczą zanim dojedziemy.
Obszar obsługi
- Strzelce Opolskie — centrum, strefa przemysłowa, parkingi przy DK88
- Górażdże (gmina Strzelce) — cementownia i infrastruktura logistyczna wokół
- Leśnica, Ujazd, Izbicko — gminy ościenne
- A4 węzeł Olszowa — punkt newralgiczny dla TIR jadących A4 z południa Polski
- DK88, DK94 — typowe trasy awaryjne ciężarówek z cementu i kruszyw
Zakres mobilnych napraw
Naprawa silonaczep i cementonaczep w terenie
- Nieszczelności układu pneumatycznego — węże, złączki, zawory
- Pady aeracyjne — wymiana przy dostępie zewnętrznym (przy mniejszych zużyciach)
- Zawory rozładunkowe — czyszczenie i regulacja po zatkanieu cementem
- Uszczelnienia włazów EPDM/silikonowe
- Sprawdzanie ciśnienia i szczelności po naprawie
Diagnostyka EBS/ABS
- Wabco TEBS-E, TEBS-G — odczyt błędów, diagnostyka czujników kół
- Haldex EB+ — kompletna diagnostyka, kalibracja
- Wymiana czujników ABS (przy dostępności części u kierowcy lub w naszym pojeździe serwisowym)
Wulkanizacja TIR i naczepy
- Demontaż i montaż opon na pojazdach ciężarowych
- Naprawa chemiczna gorącym wkładem (przebicia do 25 mm)
- Wymiana zaworów, dętek
- Wyważanie statyczne
Spawanie awaryjne i drobne naprawy mechaniczne
- Spawanie MIG aluminium (zbiorniki silonaczep — przy mniejszych pęknięciach)
- Spawanie stali (rama, wsporniki, mocowania)
- Wymiana cylindrów hamulcowych
- Naprawa elektryki i oświetlenia (LED, ISO 7638/1185)
Większe naprawy — hala serwisowa Chorula
Awarie wymagające stanowiska warsztatowego kierujemy do hali w Choruli (20 km, dojazd DK94 lub A4):
- Rewizje TDT — rewizje wewnętrzne i zewnętrzne zbiorników ciśnieniowych z inspektorem TDT na miejscu
- Renowacja lakiernicza — kompletne sandblasting + lakierowanie PUR 2K
- Spawanie zbiornika — większe pęknięcia, dospawania króćców, modyfikacje armatury
- Wymiana osi i zawieszenia — BPW, SAF Holland
- Wymiana armatury rozładunkowej — zmiana złącz Storz↔PERROT i podobne modyfikacje
Chorula — 4 km od węzła A4 Gogolin. Dojazd dla zestawów 25,25 m / 40 t.
Kontakt
Tel: +48 602 716 551 · biuro@magnumchorula.pl
| Dzień | Godziny |
|---|---|
| Poniedziałek–Piątek | 06:00–20:00 |
| Sobota | 07:00–15:00 |
| Pogotowie awaryjne | godziny pracy + wyjątki |
